Cara Kerja System injeksi - Hallo teman-teman pembaca Modifikasi Motor, Pada sharing kali ini yang berjudul Cara Kerja System injeksi, saya telah menyediakan informasi lengkap tentang
Modifikasi Dan Perawatan Motor dengan lengkap tentang Cara Kerja System injeksi yang ada dari awal sampai akhir. mudah-mudahan isi postingan Cara Kerja System injeksi yang saya tulis ini dapat anda pahami. Okelah kalau begita kalian bisa langsung saja simak tulisan saya ini.
Cara Kerja System injeksi - Modifikasi Motor
Motorlosari.com, Berita Seputar Otomotif, Sistem injeksi - System injeksi atau efi pada mobil memastikan jumlah bahan bakar yang maksimal (pas) serta sesuai dengan jumlah bahan bakar serta temperatur hawa yang masuk, kecepatan mesin, temperature air pendingin posisi katup throtel valve, pengembunan oxsigen didalam exhaust pipe, serta kondiai yang lain. System efi menanggung pencampuran hawa serta bahan bakar ideal serta efektif.
System L-EFI (Airflow Control Jenis) Dalam L-EFI, airflow mtr. segera mengukur jumlah hawa yang masuk ke intake manifold serta bias mengukur jumlah hawa dengan akurat dan bisa mengontrol penginjeksian bahan bakar lebih tapat disbanding dengan D-EFI.
SISTEM BAHAN BAKAR Bahan bakar dihisab oleh pompa ke saringan lalu dikirim ke injector serta colt start injector. Desakan di fuel line di control pressure regulator serta keunggulan bahan bakar di kembalikan ke tangki. Bahan bakar di injeksikan ke intake manifold sesuai sama injection signal serta colt start injector menginjeksikan bahan bakar ke intake chamber segera waktu cuaca dingin hingga mesin bias hidup.
SISTEM INDUKSI UDARA (AIR INDUCTION SYSTEM) Apabila mesin dingin air valve mengalirkan hawa ke intake chamber segera dengan membypass throtel. Air valve mangalirkan hawa seperlunya ke intake chamber untuk menaikkan putaran fast idle, tanpa ada memerhatikan throtel terbuka atau tertutup. Jumlah hawa yang masuk di deteksik oleh air flow mtr. (L-EFI) atau manifold pressure sensor (D-EFI).
SISTEM PENGONTROL ELEKTRONIK (ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) System control elektronik (electronic control sistem) , termasuk juga sensor serta computer untuk memastikan ketepatan jumlah penginjeksian bahan bakar sesuai sama signal yang di terima dari sensor. Sensor ini untuk mengukur jumlah bahan bakar yang di hisab, beban mesin, temperature air pendingin, temperature hawa, waktu akselerasi. Computer mengukur jumlah yang pas serta ideal supaya membuahkan tenaga yang optimal.
Saksikan juga Langkah Kerja Extra Fan Ac Mobil
Berikut adalah Cara Kerja System injeksi
MACAM SISTEM EFI System D-EFI (Manifold Pressure Control Jenis) D-EFI mengukur desakan dalam intake manifold serta mengkalkulasi jumlah hawa yang masuk. Namun desakan hawa serta jumlah hawa tak dalam konvesi yang tapat, hingga masih tetap belum akurat disbanding dengan L-EFI.System L-EFI (Airflow Control Jenis) Dalam L-EFI, airflow mtr. segera mengukur jumlah hawa yang masuk ke intake manifold serta bias mengukur jumlah hawa dengan akurat dan bisa mengontrol penginjeksian bahan bakar lebih tapat disbanding dengan D-EFI.
Cara Kerja System injeksi
SUSUNAN DASAR SISTEM EFI
System efi dibagi jadi 3 system : sistem bahan bakar, sistem induksi hawa, sistem pengontrol elektronik.SISTEM BAHAN BAKAR Bahan bakar dihisab oleh pompa ke saringan lalu dikirim ke injector serta colt start injector. Desakan di fuel line di control pressure regulator serta keunggulan bahan bakar di kembalikan ke tangki. Bahan bakar di injeksikan ke intake manifold sesuai sama injection signal serta colt start injector menginjeksikan bahan bakar ke intake chamber segera waktu cuaca dingin hingga mesin bias hidup.
SISTEM INDUKSI UDARA (AIR INDUCTION SYSTEM) Apabila mesin dingin air valve mengalirkan hawa ke intake chamber segera dengan membypass throtel. Air valve mangalirkan hawa seperlunya ke intake chamber untuk menaikkan putaran fast idle, tanpa ada memerhatikan throtel terbuka atau tertutup. Jumlah hawa yang masuk di deteksik oleh air flow mtr. (L-EFI) atau manifold pressure sensor (D-EFI).
SISTEM PENGONTROL ELEKTRONIK (ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) System control elektronik (electronic control sistem) , termasuk juga sensor serta computer untuk memastikan ketepatan jumlah penginjeksian bahan bakar sesuai sama signal yang di terima dari sensor. Sensor ini untuk mengukur jumlah bahan bakar yang di hisab, beban mesin, temperature air pendingin, temperature hawa, waktu akselerasi. Computer mengukur jumlah yang pas serta ideal supaya membuahkan tenaga yang optimal.
Saksikan juga Langkah Kerja Extra Fan Ac Mobil
Sekianlah Articel Cara Kerja System injeksi
Demikian artikel dari kami tentang Cara Kerja System injeksi, mudah-mudahan bisa memberi informasi dan manfaat untuk anda semua. Baiklah Modifikasi Motor cukup sampai disni dulu postingan saya kali ini terima kasih telah mampir.Kalian sedang membaca articel Cara Kerja System injeksi dan articel ini url permalink yaitu https://modifikasimotorahli.blogspot.com/2015/10/cara-kerja-system-injeksi.html. Semoga artikel Modifikasi Dan Perawatan Motor ini bisa bermanfaat.
